Energooszczędne układy ściemniające.

 

            Układy ściemniające pozwalają na obniżenie zużycia energii elektrycznej wykorzystywanej do oświetlenia drogowego. Działanie urządzenia opiera się na zespole obniżania napięcia współpracującym z mikroprocesorowym sterownikiem SOU-1.

 

Wysokoprężne lampy oświetlenia drogowego można ściemniać do ok. 50% wartości znamionowego strumienia świetlnego. W przypadku wysokoprężnych lamp rtęciowych uzyskuje się zmniejszenie pobieranej mocy o ok. 25%, natomiast dla wysokoprężnych lamp sodowych i lamp rtęciowo-żarowych oszczędności sięgają 40%. Wartości te różnią się o kilka procent dla różnych producentów opraw i lamp. Przykładowe zależności napięcia i mocy pobieranej przez oprawy przedstawia rysunek.

 

P [W]

 

Znaczenie skrótów literowych:

WLR   - wysokoprężna lampa rtęciowa,

WLS   - wysokoprężna lampa sodowa,

LRZ     - lampa rtęciowo-żarowa,

WLSP - zamiennik wysokoprężnej lampy sodowej niewymagający zapłonnika.

 

  Napięcie zasilające urządzenia elektryczne zmienia się w pewnych przedziałach zależnych od stanu technicznego sieci i obciążenia systemu energetycznego. W godzinach dużego obciążenia sieci elektroenergetycznej napięcie może obniżać się do ok. 200 V a w czasie małego obciążenia (są to godziny nocne między 22.00 a 6.00) - zwiększać do poziomu ok. 230 V. Paradoksalnie więc lampy oświetlenia drogowego, których strumień świetlny i moc zależą od wartości napięcia, świecą najjaśniej w porze najmniejszego ruchu drogowego. Jednocześnie pobierając znacznie więcej energii elektrycznej. Wahania napięcia w sieci energetycznej powodują, że obniżenie strumienia świetlnego w godzinach nocnych nie znacznie różni się od jakości oświetlenia w szczycie wieczornym. Dodatkowo praca lamp przy obniżonym napięciu powoduje zwiększenie trwałości źródeł światła a to oznacza zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych.

 

            Istotnym parametrem wpływającym na wielkość zaoszczędzanej energii jest czas pracy oświetlenia drogowego przy obniżonym napięciu zasilania. Mikroprocesorowy sterownik oświetlenia drogowego SOU-1 umożliwia użytkownikowi dowolne ustawianie tego parametru. Istotna jest przy tym znajomość natężenia ruchu w godzinach wieczornych. Czas pracy oświetlenia z obniżoną wielkością strumienia świetlnego powinien przypadać na porę o zmniejszonym nasileniu ruchu drogowego. Rysunek poniżej przedstawia zależność zużywanej energii elektrycznej od długości czasu ściemnienia dla miesiąca grudnia i czerwca, dla dwóch typów opraw: rtęciowej i sodowej.

 

 

Zużywana energia elektryczna E/En